McLaren F1: O melhor superesportivo da história – capítulo 1

Partindo do prata ao centro em sentido anti-horário: F1, GTR, LM, Long Tail, GTR vencedor de Le Mans 1995, GT, GTR

Começo com este post uma série: McLaren F1. Explico: fiquei rachando a cabeça pensando em um único post para este carro, mas cheguei a conclusão de que é impossível fazer um só post. Demoraria muito e seria comprido demais para “geração internet” ler.
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EE-T1 Osório: A Morte e Vida Severina do tanque de guerra brasileiro

No início dos anos 80, o Exército Brasileiro solicitou à ENGESA (Engenheiros Especializados S/A) um novo tanque. Ele desenvolveria a função de ser o principal tanque do exército. O resultado foi um dos melhores tanques que a história já viu, mas que foi, praticamente, jogado no lixo.
O Brasil, na época, estava bem avançado em tecnologias militares. A ENGESA vendia carros blindados como água no deserto, literalmente.
Aqui vou contar como uma sucessão de desgraças mudou a história do Exército Brasileiro, da ENGESA e do abortado EE-T1 Osório.

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As glórias do passado – parte 1 Bianco S

Não é o mais rápido, nem o mais confortável  automóvel, mas com certeza um dos mais belos esportivos nacionais que circularam nestas ruas tupiniquins!
Tudo começa em 1976 com a idéia de Tony Bianco de trazer o conceito de carros de pista para as ruas. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo no mesmo ano, o Bianco S conquistou fãs. Seu design chamava muito a atenção. Era um típico esportivo: 2 lugares, painel instrumentado, entradas de ar sobre o capô, retrovisor apenas do lado do motorista. A mecânica deixava um pouco a desejar. Ele era munido de um motor VW 1600 cc, com dupla carburação, 65 cv e máxima de 150 Km/h!

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BMW GINA: O carro de pano

Muitos acham que Chris Bangle destruiu o design da BMW. Eu acho que ele é um gênio.
Dos seus trabalhos com os carros da Baviera, o mais surpreendente, para mim, é o GINA (Geometry and functions In ‘N’ Adaptation – Geometria e funções em “N” adaptações).
Sempre imaginei que seria bacana fazer um carro cuja carroceria fosse algo parecido com a pele humana. Bangle realizou meu sonho. O carro é todo coberto por um tecido resistente, flexível e a prova d’água, feito de elastano coberto de poliuretano.

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Saca-rolha, Água Vermelha e Carrossel. Por que as curvas tem esses nomes?

Neste post vou escrever sobre os nomes de algumas das mais sensacionais curvas. Muitos devem se perguntar porque raios escolheram nomes como “Eau Rouge”, “Mulsanne” e “Corkscrew”. A maioria das explicações são simples, mas vale a pena saber.
Deixei Interlagos de fora porque os nomes já são bem conhecidos. Mas se você ainda não sabe, dê uma olhada na Wikipédia.
Vamos lá, começando com minha curva favorita:

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Asfalto e encrenca

Um post bem saudosista! Desenterrei o grande “Full Throttle” para mostrar para minha filha como os antigos point and click eram bacanas.
“Full Throttle” é um jogo adventure lançado em 1995 com uma temática que cabe bem neste blog – veículos malucos e música joiada num futuro incerto!

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