A Amoritz GT e o DoniRosset

“Quando você tem as pessoas certas você faz a coisa certa. Mesmo que não tenha as condições. A vontade é o segredo do homem”. Esta frase é de ninguém menos do que Jorge Lettry, para falar dele precisaria ser feito outro post, ou outros posts. Mas resumindo, foi dita em uma entrevista sobre o DKW Carcará, carro que bateu o recorde de velocidade no Brasil em 1966, alcançando a incrível marca de 214 km/h, com um motor dois tempos 1.100 cilindrada. Detalhe: Produzido em uma mecânica de tratores.
Mas o que isso tem a ver com o superesportivo brasileiro DoniRosset? Tudo.

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Sobre Carros Elétricos e Sua Popularização

 

Começo com um trecho da música World Painted Blood, do Slayer: “o sonho de Gomorra de viver em pecado alcançou a massa crítica”, ou seja, não podemos mais viver nosso modo de vida perdulário esgotando o planeta.
Na busca de uma solução, se fala que os carros híbridos e elétricos são a solução ecológica para nosso ir e vir diário. DESCORDO! A popularização em massa de carros movidos à energia elétrica está como a ficção científica: um dia viram realidade. Mas quando? Precisamos de uma solução agora.
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Sauber corta carro de F1 ao meio

Ontem a Sauber lançou um vídeo apresentando o resultado de seu trabalho de dois anos: cortar um F1 ao meio como uma maçã.
O vídeo deixa qualquer GearHead(Banger) enlouquecido! É possível ver, finalmente, todo o carro e com uma explicação básica de Matt Morris, designer chefe da equipe, e Sergio Pérez mostrando a posição “confortável” em que os pilotos ficam durante um final de semana inteiro.
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Guia básico das novidades automotivas

A cada dia vemos mais e mais equipamentos que nos ajudam a dirigir nossos possantes. ABS, EBD, controle de tração, etc. viraram itens de série até em carros mais básicos, claro que não no Brasil, mas estamos evoluindo.
Mas a grande questão: você sabe como funcionam essas “modernidades”?
O GearHeadBanger explica algumas delas de forma simples e rápida!

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Como Funciona o Supercharger?

Agora que já sabemos como funciona o turbo , vou explicar o supercharger, esse mesmo do Fiesta do seu vizinho ou o do carro do Mad Max.

Começando pelo básico, o supercharger, ou compressor, tem a mesma função do Turbo: empurrar mais ar para os cilindros, mas ele executa essa tarefa de maneira diferente, sendo o ponto chave, como ele é acionado.
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Como funciona o Turbo?

Sempre ouvimos que os motores com turbo compressores são mais potentes, que os carros turbinados correm mais e que um carro “normal” pode virar um foguete com essa simples peça mágica.
Tudo isso é conversa de buteco, mas como funciona um turbo?
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Por que os carros de F1 estão tão feios em 2012?

Nova temporada da Fórmula 1, novas regras, como sempre. Novo escapamento, um monte de restrições eletrônicas, etc… Mas onde a coisa pegou mesmo foi no bico do carro.

Então vem a pergunta, por que desse degrau?
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